Actores principales
Actualmente, sólo un puñado de compañías ha comercializado su tecnología Fischer-Tropsch.
1. Shell en Bintulu, en Malasia, utiliza el gas natural como materia de base, y producido principalmente por carburantes diesel con un contenido bajo en azufre y cera alimenticia.
2. Sasol en África del Sur utiliza el carbón y el gas natural como materia de base, y producir una variedad de productos petroleros sintéticos. Abastece la mayor parte del carburante diesel de su país.
Shell en Bintulu
La fábrica de Bintulu de Shell está basada en el procedimiento SMDS (Shell Middle Distillate Synthesis). Es la primera fábrica de este género en el mundo. Es el resultado de más de veinte años de búsqueda en la utilización de las primeras materias alternativas para la producción de carburantes y de los productos químicos de especialidad.
Esta tecnología transforma el gas natural en largas cadenas de parafina que luego, son sea fraccionado para dar productos químicos de base y ceras, sea sufren un hydrocraquage para producir carburantes líquidos.
Fuente del imagen : http://www.fischer-tropsch.org/primary_documents/presentations/acs2001_chicago/chic_slide21.htm
Sasol en África del Sur
Hay que decir que, al fin de la segunda guerra mundial en el momento en el que casi todos los países y todas compañías se desinteresaron de la producción de carburantes de síntesis, África del Sur tomó un delanto no despreciable con relación al resto de la gente. En efecto, en los años 1950, África del Sur del Apartheid, molestada por el bloqueo, repitió y mejoró el procedimiento. Así, si se incluye las unidades a base de carbón, África del Sur es hoy el primer país productor de carburante de síntesis Fischer-Tropsch en el mundo con una capacidad de cerca de 200 000 barriles al día.
SASOL (South African Coal and Oil) es el productor más grande en el mundo de carburantes sintéticos y está el líder africano en la industria química. Sasol produce el 29 % del carburante sudafricano sintéticamente. Tienen dos fábricas en Sasolburg y en Secunda y tienen equipos de producción en quince países en el mundo como los Estados Unidos, Alemania, Italia, Países Bajos, Malasia, China y países de Oriente Medio y de África de Oeste.
Fuente del imagen : SASOL
Proyectos futuros
Hay que anotar primero que, los carburantes de síntesis pueden ser producidos a partir de cualquier primera materia (hablamos de "carga") que contiene carbono y hidrógeno, sea carbón, de la biomasa (desechos agrícolas, caseros y industriales) o del gas natural. Los carburantes obtenidos tendrán características comparables. Sin embargo, por razones esencialmente económicas, es el gas natural que hoy es principalmente utilizado. En efecto, especialmente a causa de la naturaleza de las cargas, el esfuerzo I+D por llevar financieramente es más importante para otras vías (CTL, BTL). Después de la fábrica Shell en Malasia, la unidad GTL próximas de envergadura será construida por Sasol y Shell en Qatar. Qatar, a causa de sus reservas de gas importantes, es el país se dirige para el GTL con 6 proyectos contemplados en resumen representante a 800 000 b/d, iniciados por los grandes operadores petroleros.
El futuro del GTL depende muchísimo del éxito de estos proyectos en Qatar.
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